國(guó)內(nèi)首座特大跨度鐵路鋼混合梁斜拉橋首輪預(yù)拼裝完成
發(fā)布時(shí)間：2013-09-06 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
日前一覽監(jiān)理英才網(wǎng)了解，隨著最后一片C2梁的調(diào)整就位，由中國(guó)中鐵四局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)公司加工制造的寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江（左線）特大橋主橋首輪鋼箱梁預(yù)拼裝順利完成。
這標(biāo)志著該工程階梯式變截面鋼混結(jié)合段制造和V形肋加勁正交異型鋼箱梁橋面板制造技術(shù)難關(guān)被全部攻克，為下一步該大橋的順利吊裝架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
甬江（左線）特大橋是寧波市為完善寧波鐵路樞紐路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成客貨分線、南客北貨的環(huán)形樞紐格局、引入新建北環(huán)線的重點(diǎn)控制性工程，也是浙江省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
該大橋?yàn)殡p線貨運(yùn)斜拉橋，是目前我國(guó)首座特大跨度鐵路鋼混合梁斜拉橋，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，具有獨(dú)創(chuàng)性，采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，顯示出我國(guó)鐵路橋梁建設(shè)水平。
大橋主跨468米，索塔高177.91米，其中采用的V形肋加勁正交異型鋼箱梁橋面板制造技術(shù)，在國(guó)內(nèi)大跨度鐵路斜拉橋上首次應(yīng)用，主橋鋼箱梁（含鋼混結(jié)合段）和索塔鋼錨箱鋼結(jié)構(gòu)部分總重9470噸。
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