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    一覽監理英才網獲悉：“長春‘兩橫三縱’快速路工程，是一個前無古人的工程，未來半個世紀，在長春，也很難再有這樣的工程！”在采訪中，很多專家曾這樣評價這項“蔚為壯觀”的工作。
　　
　　2013年，“兩橫三縱”快速路工程，在東城打響了“主戰役”。旌旗獵獵、戰鼓雷動，東半環三個部分，南部快速路（衛明街至會展大街）、東部快速路全線和北部快速路（利國街至繁榮路），齊頭并進，捷報頻傳。
　　
　　在秋風習習的季節，東半環傳來了長春人期盼已久的喜訊：主線預計10月末通車，隧道段預計11月底簡易通車。這意味著，長春，離金色的豐收季節越來越近。東城之血脈，將以強勁的勢頭，奔流不息！
　　
　　“兩橫三縱”快速路東半環全線共27.2公里，橋梁17.7公里，隧道1.86公里，地平段長7.64公里。由東部快速路全線、南部快速路衛明街至會展大街段與北部快速路利國街至新榮街三部分組成。其中，東部快速路起點北四環路，終點至彩宇廣場，立交橋4座，從同康路到彩宇廣場采用高架式快速路，從北四環路至同康路采用地面式快速路。
　　
　　13處上下口實現
　　
　　地面與高架橋互通
　　
　　東半環全線分為13個標段，包括東榮大路互通立交橋、吉林大路互通立交橋、衛星路仙臺大街互通立交橋、衛星路亞泰大街互通立交橋，共四座橋；東榮大路下穿京哈鐵路、遠達大街跨長春東站特大橋、衛星路下穿人民大街隧道，共三大節點工程。東半環設計主線橋寬為25米，雙向6車道；設計時速主線為城市快速路60公里，匝道時速為40公里。
　　
　　除四座節點立交橋外，還設置了9對匝道，總計13處上下口，實現地面與高架橋互通，僅東部快速路共布置出入口6處，平均間距兩公里。
　　
　　1.2萬余人在線施工
　　
　　24小時倒班作業
　　
　　“兩橫三縱”快速路東半環工程全線自2012年9月28日正式啟動建設，于今年3月15日正式復工。按照東半環工程建設計劃，東半環主線將于今年10月底通車，隧道段計劃11月底簡易通車。
　　
　　按照長春市委、市政府整體要求，目前參建單位采取各種有效措施，加大投入、科學組織施工，充分利用6至9月4個月的黃金施工期積極推進工程建設進度，組織工人加班加點力爭做到作業空間占滿、施工時間連續，全線共投入各類管理、技術、施工人員1.2萬余人，工人24小時倒班連續作業，各種施工機械、設備約500多臺（套），保證最大限度地還路于民、還靜于民、還潔于民，盡早實現本年度主線貫通的目標。