瀘州召開南渝瀘瀘州段高速公路線路走向方案論證會
發布時間：2013-08-08 新聞來源：一覽監理英才網
一覽監理英才網今日獲悉：跨四川和重慶兩省近8個縣市的南渝瀘高速，牽動人心。7月底瀘州市召開南渝瀘瀘州段高速公路工可線路走向方案論證會，優化方案，使線路走向更合理。
瀘州市召開南渝瀘瀘州段高速公路工可線路走向方案論證會，市委書記、市長劉國強指出，南渝瀘瀘州段高速公路的走向問題對地方經濟發展、綜合交通樞紐建設和城市拓展十分重要，工可線路的選擇要有利于機場、港口和龍馬潭區、瀘縣的發展建設需要。
市委常委、副市長楊松柏主持會議，副市長陳萬春出席會議。
據介紹，南充至瀘縣高速公路起于南充市嘉陵區，經廣安市武勝縣進入重慶市，經重慶市潼南縣、大足縣、榮昌縣至瀘州市，路線大體呈南北走線，全長約220公里。論證會上，省交通運輸廳交通勘察設計院的專家提出了瀘州段的4條工可線路走向方案：A線、C線、C+D線和A+E線。其中，A線經瀘縣縣城東南側，線路在瀘縣境內27公里;C線途經瀘縣石橋鎮、玄灘鎮和龍馬潭區雙加鎮、金龍鄉等鄉鎮，線路在瀘州境內35.4公里;C+D線途經瀘縣的石橋鎮、玄灘鎮、奇峰鎮和龍馬潭區的特興鎮等鄉鎮，線路在瀘州境內近40公里;A+E線在瀘縣境內約21公里。
目前南渝瀘高速公路已進入工程可行性研究報告階段，預計“十二五”末期建成。
劉國強指出，希望設計部門進一步優化方案，能否將C線方案東移一點，或者將C+D線方案往南移一點，要考慮到機場和瀘縣的快速通道，使線路走向更加合理,發揮更大作用。
會上，瀘州市有關部門以及瀘縣、龍馬潭區對4個方案的比選發表了意見和建議。
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