英華大橋施工已進入主懸索塔鋼架吊裝階段
發(fā)布時間：2013-10-09 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
南寧英華大橋東接英華路，西連鳳亭路，是連接柳沙半島與江南片區(qū)的重要跨江橋梁。去年9月，英華大橋正式進入現(xiàn)場施工階段，引發(fā)了兩岸居民的持續(xù)關(guān)注。現(xiàn)在一年多時間過去了，大橋的建設(shè)情況如何？預(yù)計什么時候通車？10月3日，南國早報記者走進大橋施工現(xiàn)場，探訪施工情況。
主懸索塔有30多層樓高
南國早報記者在英華路盡頭看到，施工車輛不斷從英華大橋工地大門進出，炮機沖擊巖石的“突突”聲、焊接鋼管的“噼啪”聲不斷響起，現(xiàn)場一派熱火朝天的施工景象。“大家都忙著趕工期，肯定不會放國慶長假了。”大橋施工方、中鐵四局英華大橋項目部總工程師李定有說。
江岸的斜坡上架著兩三層樓高的鋼架，距離岸邊10多米的水面上豎立著4根圓形混凝土柱，幾架吊車的吊臂在柱子上方來回移動。李定有介紹，英華大橋是單主纜懸索橋，一根鋼纜從橋上穿過，并拉起整個橋面，這4根混凝土柱便是英華大橋的主懸索塔基座，也就是固定懸索的地方。主懸索塔共有兩座，東、西兩岸各一座，水面上高度約100米，相當(dāng)于30多層樓高。塔的基座是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，約16米，上面是鋼架結(jié)構(gòu)。目前基座部分已經(jīng)完工，“就等著吊裝上面的主塔了”。李定有說，主塔是鋼結(jié)構(gòu)的，在廣東焊接組裝好后裝船，沿著珠江逆流而上運到南寧。幾天前，主塔鋼架就已經(jīng)運到南寧，預(yù)計這兩天就開始吊裝。由于塔架較高，吊裝難度大，正式安裝前還要做一些測試。
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