青島新機場2017年建成 濟青高鐵傾向選擇南線
發布時間：2013-11-08 新聞來源：半島都市報
濟青高鐵已列為省政府重點工作加以推進，處于前期規劃階段；預期2017年新機場建成使用；本市首條有軌電車示范線近期將確定路線；青島正在積極爭取自貿區試點……11月7日下午 ，青島市發展和改革委員會副主任張旭東做客民生在線 ，圍繞“經濟轉型和民生改善”為主題和網民進行在線交流。
交通
首條有軌電車近期確定路線
聽說青島會上有軌電車，是真的嗎？張旭東介紹，今年3月，市交通運輸委、城陽區政府與南車青島四方機車車輛股份有限公司，簽訂了《青島市城陽有軌電車示范線項目合作框架協議》，這是本市啟動的首條有軌電車示范線項目。據了解，目前市有關部門正在積極協調推進項目實施。為此，記者采訪了城陽區的相關工作人員，據介紹，目前正在考察研究路線，近期會確定具體的路線。
本市首條有軌電車示范線已落定城陽，初步確定了城陽區有軌電車示范線項目走向由青島汽車北站至青榮城際鐵路城陽站，途經重慶北路、流亭機場、長城路、正陽路及城陽區政府等重要的客流集散點，線路全長約6公里，投資概算約10億元，力爭于2013年12月底前開工建設，建設周期為2年。
以此次首條示范線為例，6公里長的投資額為10億元，每公里折合約1.7億元。有軌電車在運行期間，路面交通要為電車改道，并讓出行車線等，因此更適合大城市與周邊城鎮的連接，或者在中型城市內使用。
濟青高鐵時速將達350公里
本市何時才能有時速300公里的高速鐵路？張旭東介紹，本市已向國家、省有關部門提出建議，進一步完善鐵路運輸網絡，積極打造青島、濟南1小時生活圈。目前，濟青高鐵已列為省政府重點工作加以推進，處于前期規劃階段。濟青高鐵建成后，將與目前正在建設的石濟客專(石家莊至濟南)和已建成通車的石太客專(石家莊至太原)連通，形成青島到太原的客運專線。
據了解，濟南到青島現有高鐵設計時速為200公里，而設計規劃的濟青高鐵時速比現有高鐵時速快100多公里，濟南至青島將建設高速鐵路運行時速約為350公里，濟青高鐵建成后，將成為京滬高鐵濟青延長線，屆時濟南至青島最快只需1小時。
相關部門前期計劃設計了濟青高鐵南線、中線、北線三套建設方案。未來將建設的濟青高鐵選擇南線傾向性更大一些，途經臨沂、日照等城市。這將帶動臨沂、日照等城市的發展，同時也將改變濟南至臨沂、日照沒有高鐵列車的歷史。
新機場預計2017年建成使用新機場什么時候能夠建成？張旭東介紹，為加快新機場的選址和建設工作 ，市政府成立了新機場工程建設專門推進機構，今年9月27日青島新機場選址報告獲得國家民航局批復，各項前期工作正在加快推進，機場辦預期2017年新機場建成使用。
根據新機場建設程序，結合國內其他機場建設經驗，本市確立了新機場建設5年攻堅計劃，確保新機場工程按期保質完成。5年的攻堅計劃已形成：2013年是基礎年，現在進行的是開工前的準備工作 ，以及前期的調研；2014年則是開工年，新機場建設全面開工；2015年屬工程推進年；2016年是安裝調試年；2017年是試運轉和轉場年。
據了解，交通委已啟動新機場周邊配套道路的規劃編制工作 ，預計11月通過公開招標確定規劃編制單位 ，2014年上半年完成規劃方案征求意見稿的編制，預計2014年下半年正式確定規劃方案。
對于新機場航站樓方案，從目前收到的信息來看，大家對1號方案“海星”贊同意見比較集中，這也是專家推薦的兩個方案之一，獲專家高票通過 。從市民推薦的情況來看，2/3市民對這個方案投贊成票。
青榮城鐵后年接入北客站
青榮城際鐵路啥時候能夠通車？張旭東介紹，青榮城際鐵路是我省第一條區域性城際高速鐵路，線路起自青島北客站 ，經煙臺、威海至榮成，正線全長約300公里。項目自2010年開工建設，目前各項工作進展順利，根據鐵路總公司和山東省要求，工程將于2014年正式連通膠濟客專濟南方向，2015年接入鐵路青島北客站 。青榮城際鐵路建成后，青島-煙臺-威海列車運行時間將縮減至1個多小時，青島與煙臺、威海之間將真正實現1小時半島生活圈。
餐飲服務
未來向大眾化、商務消費轉型
今年感覺餐飲行業很難干，水也貴、電也貴，請問本市有沒有支持政策？張旭東介紹，今年以來本市餐飲業增速放緩、盈利水平下滑。前一段時間統計，全市餐飲業銷售收入增長了12.9%，比上年17%的增幅下降了4.1個百分點，將來餐飲業的發展關鍵是往大眾餐飲、商務消費和產業化、連鎖化經營發展，本市不少餐飲企業已經轉型。對于水電價格問題，也是一些餐飲業反映強烈的問題。盡管本市已經實行服務業水電氣與工業同價政策，但餐飲、商貿等行業由于無法避峰用電而享受不到工業用電波底的優惠價格，實際用電成本仍然偏高。省政府最近出臺的《關于加快服務業發展的若干政策意見》明確提出，要進一步完善峰谷分時電價政策，110千伏安以下的商場、超市、餐飲、賓館 、冷庫等企業，不再納入峰谷分時電價范圍，并分步實施到位 ，近期本市也將完善政策措施。
自貿區
自貿區試點方案突出青島特色
國家已批準上海自貿試驗區，青島有沒有希望也建自貿區？張旭東介紹，目前，上海自由貿易試驗區已獲國務院批準并掛牌運行，一些具體領域改革方案正陸續推出。據了解，天津 、廣東、浙江、廈門等省市也在積極申報試點。從上海自由貿易試驗區推進情況看，涉及法律管轄調整、外資管理體制調整、貿易便利化改革、配套監管體系完善等一系列改革創新，是一項艱巨的系統創新任務。
青島市也一直跟蹤上海自由貿易試驗區進展，在認真學習其創新做法的同時，積極開展爭取自由港政策、推進貿易投資便利化以及金融創新等相關問題研究，市政府部署前灣保稅港區和開發區分別圍繞貿易便利化和投資便利化主動探索試點，爭取能形成符合青島實際、突出城市特色的試點方案，做好爭取省、國家支持進行試點的準備。
青島申請直轄市消息不屬實
西海岸新區申報國家級新區的工作進展如何？能不能獲批成為國家級新區？對此，張旭東介紹，西海岸新區報批工作目前正加快推進，全市各部門積極配合。目前國家正完善新區報批有關政策，待國家明確后，本市新區報批有望取得新進展。
有網友詢問：青島在申請直轄市，什么時候能申請成功？張旭東說：“直轄市設立為國家層面的戰略，取決于與國家經濟發展階段和區域發展需要。上一個直轄市重慶設立距今已經16年，新設直轄市時間長、難度大，從我了解的信息看，尚未有可靠的消息關于國家要新設直轄市，青島申請直轄市，據我所知也不屬實。”
城市建設
掖縣路11號無改造計劃
鞍山路3號煙廠宿舍筒子樓政府怎樣規劃？是地鐵口所在地還是杭鞍橋預留用地？張旭東介紹，鞍山路3號在今年市政府危舊房改造范圍內，目前市北區政府正在組織搬遷改造，搬遷改造后地塊的規劃使用，將由市規劃部門根據城市相關規劃統一研究。此外，目前掖縣路11號無改造計劃。
“原四方區老企業很多污染環境的，有沒有具體搬遷日程表，比如氧氣廠、鍋爐廠等。”張旭東介紹，目前113戶計劃搬遷企業中已啟動92戶，氧氣廠已停產啟動搬遷，鍋爐廠明年停產啟動搬遷。
歡樂濱海城學校已開挖基坑
現在歡樂濱海城逐步有居民入住，學校啥時候建好？張旭東介紹，2009年城投集團在歡樂濱海城開發協議中，明確提出建設一所9年制公立學校。目前，該項目已開挖基坑。
“入園難、入園貴”的問題，有什么好的解決措施？張旭東介紹，幼兒園的“入園難、入園貴”問題一直是市民關心的問題。目前，本市學前三年幼兒入園率達到95%，高于全國、全省水平(分別為51%和55%)。到2015年，全市規劃布局各類幼兒園1642所，可提供約30萬個幼兒園學位 ，從總量和區域分布上滿足未來需求。去年，本市投入資金6293萬元，補助完成了107所鎮(街道)和村(社區)幼兒園的標準化建設。今年計劃新建、改擴建300所左右，逐步緩解持續增長的入園壓力。
戶籍改革
戶籍制度改革方案正在起草
進青島市區感覺門檻還比較高，青島什么時候進行戶改，放寬限制？張旭東介紹，今年政府工作報告提出“加快戶籍制度改革”以來，市發改委會同市公安局正抓緊起草本市戶籍制度改革方案。在參照同類城市落戶條件基礎上，提出分區域實施差別化落戶政策，促進人口在主城區、副城區和小城鎮合理分布。同時，推進居住證與戶籍制度銜接，逐步擴大在青辦理居住證人員享受基本公共服務范圍。完善就業、社保 、教育、保障房、農民權益保障等相關戶籍制度改革配套機制。不久的將來，新戶籍制度改革政策出臺后，區域間戶籍壁壘將進一步消除。
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